Als Nachfolgerin der CB 500 X führt die NX 500 Hondas bewährtes Rezept mit behutsamer Weiterentwicklung fort. Der Zweizylinder arbeitet kultiviert und elastisch, sodass im Alltag selten hektisches Schalten nötig ist, während auf der Landstraße genügend Reserven für zügige Überholmanöver bleiben. Mit 47,6 PS und 43 Nm ist sie kein Beschleunigungsmonster, aber sie nutzt ihre Leistung effizient und bleibt auch bei höherem Tempo angenehm kontrollierbar. Das Fahrwerk und die 19-Zoll-Vorderradführung vermitteln Stabilität, ohne die Honda träge wirken zu lassen. Dazu kommen eine ausgewogene Ergonomie, moderne Anzeigeinstrumente und eine für die Klasse überzeugende Alltagstauglichkeit. Die 196 Kilogramm fahrfertig sind kein Leichtbau-Rekord, fühlen sich dank des niedrigen Schwerpunkts aber selten störend an.
Im Stadtverkehr zeigt die NX 500 sofort, worauf Honda bei diesem Motorrad setzt: leichter Umgang, gute Übersicht und ein Motor, der sich sauber aus niedrigen Drehzahlen herausziehen lässt. Auf der Landstraße spielt sie ihre eigentliche Stärke aus. Die Honda fällt willig in Kurven, bleibt auch beim Nachbremsen stabil und vermittelt über den breiten Lenker viel Kontrolle. Der 471-cm³-Zweizylinder liefert keinen brutalen Punch, sondern genau den Schub, den man aus engen Kehren oder beim Überholen erwartet. Das macht sie schnell genug, ohne den Fahrer ständig zu beschäftigen. Die Bremsen setzen einen klaren, gut dosierbaren Anker für späte Bremspunkte. Gegen eine KTM 390 Adventure wirkt sie weniger verspielt, gegen eine größere Versys 650 weniger souverän, dafür aber deutlich zugänglicher und stressfreier. Im Vergleich zur früheren CB 500 X fühlt sich die NX moderner und etwas agiler an. Ihre Besonderheit ist nicht ein spektakulärer Einzelbereich, sondern die überzeugende Balance aus Alltagstauglichkeit, Komfort und Vertrauen.
Die Honda NX 500 (2026) ist eine vernünftige, aber keineswegs langweilige Adventure. Sie fährt sich leicht, lenkt präzise und liefert genau den kontrollierbaren Schub, den viele im Alltag und auf der Landstraße brauchen. Für grobes Gelände fehlen Federweg und Offroad-Fokus, für lange Asphalt-Touren passt das Konzept dagegen sehr gut. Wer ein unkompliziertes Motorrad mit hochwertigem Honda-Gefühl sucht, liegt hier richtig.
Die verfügbaren Tests zeichnen ein sehr einheitliches Bild der Honda NX 500: Sie gilt als ausgesprochen vielseitige, gutmütige und leicht beherrschbare Adventure. Mehrere Tester loben den kultivierten Zweizylinder, die lineare Kraftentfaltung, die leichtgängige Kupplung und das geschmeidige Getriebe. Auch die Sitzposition, die Reichweite und die agile Handlichkeit werden regelmäßig positiv hervorgehoben. Auf kurvigen Straßen vermittelt die Honda viel Sicherheit und lässt sich trotz 19-Zoll-Vorderrad präzise führen. Kritik gibt es vor allem an der begrenzten Geländetauglichkeit und teilweise an der Federung, die auf harten Unebenheiten nicht immer souverän arbeitet. Der Windschutz wird ebenfalls unterschiedlich bewertet. Insgesamt sehen die Tests die NX 500 weniger als Abenteuer-Spezialistin, sondern als hochwertige, asphaltorientierte Allrounderin zwischen KTM 390 Adventure, BMW G 310 GS und größeren 650er-Modellen. Quellen: motorradtest.de; bikewale.com; mcnews.com.au. Quelle ansehen