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Dein Wissen, Kapitel für Kapitel
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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
KIDie Bedienelemente am Lenker — der Blick aus dem Sattel.
- Spiegel — links und rechts
- Kupplungshebel
- Linker Lenkergriff
- Linke Lenkerarmatur — Blinker, Hupe, Lichthupe und Fernlicht
- Display / Tacho
- Vorderradbremshebel
- Gasgriff
- Rechte Lenkerarmatur — Killschalter und Startknopf
- Zündschloss, zugleich Lenkerschloss
- Tankdeckel
Fast alles, was du beim Fahren brauchst, liegt in Reichweite der Hände — das Bild zeigt die Sicht aus dem Sattel, die Ziffern findest du in der Legende darunter wieder.
Linke Hand: der Kupplungshebel (2) und die Armatur (4) mit Blinker, Hupe und Lichthupe. Rechte Hand: der Gasgriff (7), der Handhebel der Vorderradbremse (6) und die Armatur (8) mit Killschalter und Startknopf. In der Mitte: Display (5), Zündschloss (9) und Tankdeckel (10). Die Spiegel (1) stellst du vor jeder Fahrt ein.
Eine Faustregel macht den Anfang leicht: links kuppeln, rechts Gas und Vorderradbremse. Was mit den Füßen bedient wird — Schaltpedal links, Fußbremse fürs Hinterrad rechts —, liegt außerhalb des Bildes; dazu mehr in . Die Anordnung ist bei fast allen Motorrädern gleich, nur Form und Beschriftung der Schalter unterscheiden sich.
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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
KIDie Bedienelemente am Lenker — der Blick aus dem Sattel.
- Spiegel — links und rechts
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- Linker Lenkergriff
- Linke Lenkerarmatur — Blinker, Hupe, Lichthupe und Fernlicht
- Display / Tacho
- Vorderradbremshebel
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Fast alles, was du beim Fahren brauchst, liegt in Reichweite der Hände — das Bild zeigt die Sicht aus dem Sattel, die Ziffern findest du in der Legende darunter wieder.
Linke Hand: der Kupplungshebel (2) und die Armatur (4) mit Blinker, Hupe und Lichthupe. Rechte Hand: der Gasgriff (7), der Handhebel der Vorderradbremse (6) und die Armatur (8) mit Killschalter und Startknopf. In der Mitte: Display (5), Zündschloss (9) und Tankdeckel (10). Die Spiegel (1) stellst du vor jeder Fahrt ein.
Eine Faustregel macht den Anfang leicht: links kuppeln, rechts Gas und Vorderradbremse. Was mit den Füßen bedient wird — Schaltpedal links, Fußbremse fürs Hinterrad rechts —, liegt außerhalb des Bildes; dazu mehr in . Die Anordnung ist bei fast allen Motorrädern gleich, nur Form und Beschriftung der Schalter unterscheiden sich.
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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22 Seiten zum Blättern — kein Download, keine AnmeldungBereit für den Führerschein?
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