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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
KIWeil sich die Räder drehen. Sobald deine Räder rollen, entstehen physikalische Kräfte (sogenannte Kreisel- oder Gyrokräfte), die das Motorrad aufrecht halten — ähnlich wie ein Brummkreisel, der nicht umfällt, solange er sich dreht. Je schneller du fährst, desto stabiler steht's. Du musst also nicht ständig „balancieren" wie auf einem Hochseil — das Bike macht den Großteil von selbst.
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Grundlagen
Warum es fährt, wie es bremst, schaltet, lenkt — die Physik und Bedienung deines Motorrads.
KIWeil sich die Räder drehen. Sobald deine Räder rollen, entstehen physikalische Kräfte (sogenannte Kreisel- oder Gyrokräfte), die das Motorrad aufrecht halten — ähnlich wie ein Brummkreisel, der nicht umfällt, solange er sich dreht. Je schneller du fährst, desto stabiler steht's. Du musst also nicht ständig „balancieren" wie auf einem Hochseil — das Bike macht den Großteil von selbst.
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem [NBNL-Führerschein-Trainer](/fuehrerschein) kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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