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NeuFernpass
Der Fernpass verbindet Vils und Mieming mit 67,7 km flüssigem Asphalt, weiten Kurven und knackigen Anstiegen – genau richtig für eine mittlere Feierabendrunde mit Alpenkulisse. Zwischen Tiroler Bergen und schnellen Wechseln aus Kehren und Geraden bleibt der Blick wach und das Grinsen unterm Visier garantiert.
Cap de Formentor
Von Pollença aus führt dich die Panorama-Straße zum Cap de Formentor über perfekt asphaltierten Belag – easy zu fahren, aber voller Gänsehaut-Momente. Auf 17,2 km reiht sich Kurve an Kurve, während das Mittelmeer tief unter dir glitzert und die Aussichtspunkte nach kurzen Stopps und langen Blicken rufen.
Suzuka
Suzuka in 鈴鹿市 ist ein 5,80-km-Tempel für Racer: flüssige S-Kurven, schnelle Richtungswechsel und Passagen, die Mut und Präzision belohnen. Auf dieser legendären japanischen Rennstrecke jagst du von Kurve zu Kurve im perfekten Rhythmus – wer hier sauber trifft, fühlt sich wie auf Schienen und will sofort die nächste Runde.
Austin Circuit
Der Austin Circuit in Texas ist 5,5 km pures Adrenalin: schnelle Geraden, harte Bremspunkte und ein Rhythmus aus flüssigen Kurven, der dich Runde für Runde packt. Von Austin aus bist du sofort mittendrin – ideal, um am Limit zu feilen und das Racing-Feeling in den Helm zu brüllen.
Zandvoort
Zandvoort ist kurz, aber intensiv: Auf 4,30 km erwartet dich pures Kurvenkonzentrat mit Nordsee-Brise und echtem Rennstrecken-Feeling direkt hinter den Dünen. Perfekt als Tagestour-Basis in Zandvoort – ein paar Runden zum Warmwerden, dann den Rhythmus finden und jede Linie sauber treffen.
Mugello
Mugello bei Scarperia e San Piero ist pures Rennstrecken-Glück: 5,20 km flüssiger Rhythmus, schnelle Kuppen und lange Geraden, die dich tief in den Wind drücken. Hier zählt Mut am Gas, saubere Linien und ein später Bremspunkt – jede Runde fühlt sich an wie ein kleiner Grand Prix.
Manevtsi
Manevtsi ist ein entspannter Pass-Run in der Region Gabrowo: rund 20 km flüssiger Asphalt, sanfte Kurven und grüne Balkan-Hügel – perfekt zum Warmfahren und Genießen. Starte in Трявна oder bei Вонеща Вода, lass den Motor ruhig arbeiten und nimm die weiten Bögen mit Blick auf Wälder und kleine Dörfer.
Vodno, Sredno
Von Skopje aus schraubst du dich auf 16 km hinauf Richtung Vodno und Sredno – eine Passrunde mit flüssigen Kurven, knackigen Kehren und genau dem richtigen Anspruch für „medium“. Asphalt und Rhythmus wechseln sich ab, und oben wartet der Blick über das Skopje-Tal: kurze Distanz, großer Fahrspaß, perfekt für eine schnelle Feierabendflucht.
Mirador de los Brecitos
Vom Tal bei Los Llanos de Aridane schraubst du dich auf 16,4 km hart hinauf zum Mirador de los Brecitos – eng, steil und mit jeder Kehre luftiger. Oben wartet La Palmas spektakulärer Blick in die Caldera de Taburiente: ein Pass für saubere Linien, kühlen Kopf und pures Grinsen unterm Helm.
Puerto de Erjos
Der Puerto de Erjos verbindet Santiago del Teide und El Tanque über eine kurvige, griffige Passstraße mitten durch die kanarische Vulkanlandschaft. Auf 25,8 km warten flüssige Wechselkurven, kurze Aussichtsmomente und ein angenehm „medium“ forderndes Profil – ideal, um Rhythmus zu finden und den Sound zwischen Pinien und Lavafelsen nachhallen zu lassen.
Wildberg (St. Gallen)
Kurzer, knackiger Passspaß rund um Wildberg (St. Gallen): Auf 8,2 km schwingst du dich von Oberuzwil oder Lütisburg durch flüssige Kurven, kleine Kuppen und enge Kehren – genau richtig, um den Rhythmus zu finden. Medium in der Herausforderung, aber groß im Fahrgrinsen: ideal für eine schnelle Feierabendrunde oder als würzige Verbindungsetappe durchs Toggenburg-Vorland.
Lonsaetra
Lonsaetra ist ein entspannter Pass-Trip durch Innlandet: 96 km flüssige Kurven, weite Täler und ruhige Höhenzüge zwischen Alvdal und Rennebu – perfekt zum Rollenlassen und Landschaftsgenuss. Easy zu fahren, aber alles andere als langweilig: wenig Verkehr, klare Luft und immer wieder Aussichtspunkte, die nach einem kurzen Stopp und einem tiefen Atemzug Norwegen schreien.
Lipova Livada
Lipova Livada verbindet den Südwesten Nordmazedoniens mit Albanien auf 35 km voller Pass-Feeling: flüssige Kurven, kurze Kehren und immer wieder weite Blicke auf Berge und Wasser. Von Трпејца oder Отешево gestartet, fordert die Strecke mit mittlerem Anspruch sauberes Linienfahren – perfekt für alle, die Rhythmus suchen statt Stress.
Tabernacolo di Gavigno
Zwischen Sambuca Pistoiese und Vernio schlängelt sich die Strecke zum Tabernacolo di Gavigno über toskanische Höhenrücken: 22,8 km Kurvenband mit flüssigen Wechseln, engen Kehren und kurzen Geraden zum Durchatmen. Medium in der Schwierigkeit, aber groß im Fahrspaß – mit Waldpassagen, weiten Ausblicken und genau dem Rhythmus, der dich am Gasgriff grinsen lässt.
Cabeco do Madeiro
Cabeco do Madeiro verbindet Espinhal mit Castanheira da Pera auf 27,6 km griffigem Asphalt und liefert genau die richtige Mischung aus flüssigen Kurven, engen Kehren und kurzen Geraden zum Durchatmen. Medium in der Schwierigkeit, aber maximal im Fahrspaß: ein klassischer Pass-Ritt durch die hügelige Coimbra-Region, der Rhythmus und Blickführung belohnt.
Col de Reibert
Der Col de Reibert in den Alpes-de-Haute-Provence ist 23,9 km pures Offroad-Abenteuer zwischen Blieux und Majastres: schmale Schotterpisten, ruppige Passagen und steile Anstiege, die volle Konzentration verlangen. Extreme Schwierigkeit heißt hier: nur für erfahrene Fahrer mit passendem Bike – dafür belohnt dich die Einsamkeit der Hochprovence mit grandiosen Weitblicken und echtem Entdecker-Feeling.
Buallit, Qafa e
Der Buallit-Pass (Qafa e Buallit) verbindet Klos und Maqellarë mit 47,9 km entspanntem Kurvenspaß durch die wilde Landschaft Dibras. Easy zu fahren, aber alles andere als langweilig: sanfte Kehren, weite Ausblicke und dieses albanische Freiheitsgefühl, das dich den Helm grinsen lässt.
Hazerit, Qafa e
Der Hazerit, Qafa e verbindet Leskovik mit Barmash über einen rauen, albanischen Pass voller Rhythmuswechsel: enge Kehren, schnelle Bögen und weite Ausblicke auf die Bergwelt von Korça. Auf knapp 32 km wartet eine mittelschwere Feierabend-Etappe mit echtem Abenteuer-Feeling – perfekt, um den Motor arbeiten zu lassen und den Kopf freizufahren.
Qarrit, Qafa e
Der Qafa e Qarrit ist ein entspannter Pass-Genuss in der Region Korça: 21,6 km flüssige Kurven, weite Ausblicke und genau das richtige Tempo zum Cruisen. Perfekt als lockere Verbindungsstrecke zwischen Mollaj und Mollas – easy zu fahren, aber mit genug Fahrspaß, um ihn gleich noch einmal mitzunehmen.
Kladske Sedlo / Ploszczyna Przelecz
Kladske Sedlo / Płoszczyna Przełęcz liefert auf 31,8 km genau das, was wir lieben: flüssige Kurven, knackige Passagen und immer wieder weite Ausblicke zwischen Olomoucký kraj und Polen. Starte in Stará Morawa oder Hanušovice, genieße die mittlere Schwierigkeit mit sauberem Rhythmus – ein Pass-Doppel, das sich wie eine kleine Grenzexpedition auf zwei Rädern anfühlt.
Col de Sarrasset
Der Col de Sarrasset in der Ardèche ist ein herrlich flüssiger Pass für Genießer: 22,6 km Kurvenband zwischen Veyras und Saint-Joseph-des-Bancs, mit rhythmischen Wechseln aus engen Kehren und schnellen Bögen. Medium in der Schwierigkeit, aber maximal im Fahrspaß – perfekt, um den Motor auf Temperatur zu halten und die Landschaft im Vorbeifliegen zu inhalieren.
Col de Goulet
Der Col de Goulet in der Lozère ist ein herrlich flüssiger Pass für Genießer: 12,3 km Kurvenrhythmus zwischen Mont Lozère et Goulet, mit genug Anspruch, um wach zu bleiben, aber ohne Stress. Mittlere Schwierigkeit, griffige Linien und viel französisches Hinterland-Feeling – perfekt, um den Motor singen zu lassen und den Kopf freizubekommen.
Öxarfjardarheidi
Öxarfjardarheiði ist Islands kompromisslose Offroad-Prüfung: 114,8 km raues Hochland zwischen Langanesbyggð und Norðurþing, wo Schotter, Fels und tiefe Spurrillen dich permanent arbeiten lassen. Extreme Bedingungen, wechselnde Sicht und gnadenloser Wind machen diese Passage zur Belohnung für Könner – mit wilder Weite, die jede Schweißperle wert ist.
Oddsskard
Oddsskard in Austurland ist Island-Offroad pur: eine kurze, aber gnadenlose 25,7-km-Passage ab Fjarðabyggð, die dich mit rauem Untergrund, steilen Rampen und wechselndem Grip sofort auf Betriebstemperatur bringt. Nur für Könner und top vorbereitete Bikes – hier entscheiden Linie, Mut und Wetter im Minutentakt.
Palfries
Palfries ist die kurze, knackige Panorama-Straße über Wartau, die dich auf nur 13,9 km mit engen Kehren, steilen Passagen und ordentlich Anspruch nach oben zieht. Oben wartet ein grandioser Blick über das St. Galler Rheintal bis nach Liechtenstein – eine harte, aber unvergessliche Auffahrt für alle, die Kurven lieben.
Col de St-Pancrace
Der Col de St-Pancrace ist deine Panorama-Route zwischen Peille und Roquebrune-Cap-Martin: 21,3 km fein asphaltierte Kurven, die dich vom Hinterland bis zum glitzernden Mittelmeer tragen. Mittlere Schwierigkeit, flüssiger Rhythmus und immer wieder Aussichtspunkte, an denen du kurz den Helm drehst – weil die Riviera hier einfach spektakulär ist.
Pré, Col du
Von Beaufort aus schraubst du dich über den Col du Pré durch die Savoie: enge Kehren, griffiger Asphalt und Panorama satt auf die Alpenkulisse. Die rund 125 km bis Richtung Genève mixen Pass-Feeling und flüssige Verbindungsstücke – mittelschwer, abwechslungsreich und genau richtig, wenn du Kurven sammeln willst.
Passo della Cisa
Der Passo della Cisa verbindet Fornovo di Taro und Podenzana mit 74,8 km fein asphaltiertem Kurvenspaß durch die toskanisch-ligurischen Apenninen. Mittelschwer, herrlich flüssig zu fahren und gespickt mit weiten Bögen, knackigen Kehren und grandiosen Ausblicken – perfekt für eine sportliche Runde mit Espresso-Stopp auf dem Pass.
Gemärkpass - Passo Cimabanche
Vom Pustertal bei Toblach hinauf zum Gemärkpass/Passo Cimabanche und weiter Richtung Cortina d’Ampezzo: 41 km Dolomiten-Flow zwischen Lärchenwald, schroffen Felswänden und weiten Blicken. Sauberer Asphalt, schnelle Bögen und ein Hauch Höhenluft machen diese Passverbindung zur perfekten Genuss-Etappe – ideal als Warm-up oder als kurviger Übergang ins Herz der Dolomiten.
Passo Cibiana
Der Passo Cibiana verbindet Val di Zoldo und Valle di Cadore auf 21,9 km mit flüssigen Kurven, knackigen Kehren und Dolomitenkino im Veneto – genau richtig für einen sportlichen, aber entspannten Ritt. Medium in der Herausforderung, groß im Panorama: oben wartet der perfekte Stopp für einen tiefen Atemzug und das nächste Grinsen unterm Helm.
Valico di Chiunzi
Der Valico di Chiunzi verbindet Maiori an der Amalfiküste mit Corbara im Hinterland – knapp 20 km Kurvenrausch zwischen Zitronenduft, Felswänden und weiten Blicken Richtung Meer. Flüssig zu fahren, mit engen Kehren und schnellen Bögen, ist dieser Pass die perfekte Abkürzung für alle, die Campania lieber am Gasgriff als im Stau erleben.
Centoforche
Die Centoforche ist eine kompakte Tagestour durch die Hügel der Emilia-Romagna: 24,4 km voller Kurvenrhythmus zwischen Rocca San Casciano und Santa Sofia, ideal für eine schnelle Dosis Fahrspaß. Mittlere Schwierigkeit, wechselnde Radien und ein paar knackige Passagen – perfekt, um den Motor warm und das Grinsen breit zu fahren.
Colla di Casotto
Der Colla di Casotto ist ein kurzer, knackiger Pass zwischen Garessio und Pamparato, der auf nur 10 Kilometern ordentlich Kurvenhunger stillt. Enge Kehren, flüssige Wechsel und der Duft der ligurischen Wälder machen die Auffahrt zur perfekten Feierabendrunde – oder zum würzigen Zwischenstopp auf der großen Alpen-Pässetour.
Portella di Cascio
Die Portella di Cascio auf Sizilien verbindet Cerda mit Sclafani Bagni über 15,2 km kurvigen Pass-Spaß: flüssige Wechselkurven, kurze Geraden und immer wieder weite Blicke über die hügelige Landschaft. Mittlere Schwierigkeit, aber maximaler Fahrflow – ideal für eine sportliche Runde, bei der du den Motor arbeiten lässt und oben kurz durchatmest, bevor es wieder hinab geht.
Umbrailpass
Der Umbrailpass ist dein kurzer, knackiger Abstecher ins Hochgebirge: 18,3 km Kurvenband zwischen Val Müstair und Bormio, mit weiten Kehren, rauem Alpen-Feeling und grandiosen Ausblicken Richtung Stilfser Joch. Medium in der Schwierigkeit, aber maximal im Fahrspaß – ideal, wenn du Höhenmeter sammeln und den Motor in sauberem Rhythmus arbeiten lassen willst.
St. Gotthardpass
Der St. Gotthardpass verbindet Hospental und Airolo mit klassischem Alpen-Feeling: weite Kurven, grandiose Panoramen und auf Wunsch das legendäre Kopfsteinpflaster der Tremola als Extra-Kick. Auf knapp 30 Kilometern rollst du entspannt über die Passhöhe – easy zu fahren, aber voller Geschichte und perfekter Fotostopps.
Scheltenpass
Der Scheltenpass verbindet Mervelier mit Mümliswil-Ramiswil auf 16 knackigen Kilometern und liefert genau die richtige Mischung aus flüssigen Kurven, engen Kehren und kurzen Geraden. Medium in der Schwierigkeit, aber groß im Fahrspaß: ein ruhiger Jura-Pass, der dich mit griffigem Asphalt und sattem Panorama belohnt.
Mirador de los Andenes
Von Garafía aus schraubst du dich über die Pässe Richtung Mirador de los Andenes – 63,9 km Kurvenrausch mit ständig wechselnden Perspektiven auf Schluchten, Kiefern und Atlantik. Oben wartet der Aussichtspunkt als perfekter Boxenstopp: einmal tief durchatmen, Blick genießen, Visier runter und weiter geht’s.
Sustenpass
Mont Ventoux
Rauf auf den Mont Ventoux – der „Gigant der Provence“ liefert Pässe-Feeling pur: endlose Kurven, wechselnde Landschaften und ein Finale über dem Baumlimit mit weitem Blick bis zu den Alpen. Starte in Malaucène oder Sault, genieße 71,7 km Asphalt zwischen Lavendelfeldern und karg-weißem Gipfel und spür, wie jeder Höhenmeter süchtig macht.
Col d’Izoard
Der Col d’Izoard ist ein alpiner Klassiker: 33 Kilometer knackige Kehren ab Briançon bis hinauf in eine wilde Hochgebirgswelt, die dich mit jeder Kurve höher zieht. Hart, aber fair – perfekter Asphalt, dünne Luft und die karge Casse Déserte als Finale machen diesen Pass zu einer Pflichtnummer für alle, die echte Pässe lieben.
Grimselpass
Der Grimselpass ist ein harter, komplett asphaltierter Alpenklassiker: 32 Kilometer Kurvenrausch zwischen Obergoms und Innertkirchen, mit schnellen Wechseln, engen Kehren und weiten Panoramablicken. Wer hier sauber fährt, wird mit hochalpinem Feeling, rauer Felskulisse und einem Passmoment belohnt, der noch lange im Helm nachklingt.
Gaviapass
Der Gaviapass ist ein echtes Brett: 42 Kilometer italienisches Hochgebirge mit engen Kehren, rauem Charakter und Ausblicken, die dich den Atem anhalten lassen. Anspruchsvoll und komplett asphaltiert fordert er saubere Linien und kühlen Kopf – oben wartet pures Alpenkino und das Gefühl, etwas Großes gefahren zu sein.
Gotthardpass
Der Gotthardpass ist Alpenkino pur: 21 km Kurvenband zwischen Airolo und Hospental, mit Kehren, Panorama und echtem Pass-Feeling. Oben wartet rauer Granit-Charme, klare Luft und der perfekte Moment, den Motor kurz abkühlen zu lassen – bevor du wieder ins nächste Serpentinen-Feuerwerk eintauchst.
Mortirolopass
Der Mortirolopass ist kurz, aber gnadenlos: auf 24,5 km warten enge Kehren, steile Rampen und ein Rhythmus, der volle Konzentration verlangt. Zwischen Mazzo di Valtellina und Monno fräst du dich über perfekten Asphalt durch die Alpen – eine harte Tagestour, die mit jeder Kurve mehr Respekt einflößt und am Ende ein breites Grinsen liefert.
Maloja Pass
Der Maloja Pass ist dein kurzes, aber intensives Alpen-Highlight: 10,7 km sauber asphaltierte Kurven, die sich mit mittlerem Anspruch aus dem Bergell hinauf ins Engadin schrauben. Weite Ausblicke, flüssige Radien und ein Hauch Hochgebirge machen jede Kehre zum Grinsen-im-Helm-Moment – perfekt für eine schnelle Passrunde oder als Auftakt zur großen Schweizer Pässetour.
Ofenpass
Der Ofenpass verbindet Val Müstair und Zernez auf 32,5 km mit flüssigen Kurven, weiten Bögen und herrlichen Blicken in die Engadiner Bergwelt. Zwischen Nationalpark-Feeling, klarer Höhenluft und griffigem Asphalt ist das eine Passfahrt, die sich leicht fährt – und lange im Kopf bleibt.
Monza
Monza ist pures Vollgas-Feeling auf 5,80 km italienischem Asphalt: lange Geraden, harte Bremspunkte und schnelle Schikanen, die Mut und Präzision verlangen. Wer hier sauber trifft, wird mit legendärem Rennsport-Flair, brutaler Beschleunigung und einem Rhythmus belohnt, der keine Fehler verzeiht – eine harte Strecke für echte Speed-Junkies.
Monaco Stadtrennstrecke
Die Monaco Stadtrennstrecke ist pures Adrenalin auf 3,30 km: eng, schnell, gnadenlos – Leitplanken statt Auslaufzonen, Asphalt wie ein Skalpell. Zwischen Hafen, Tunnel und ikonischen Kurven zählt jeder Zentimeter und jede Bremspunkte-Entscheidung; hier fährst du nicht gegen die Uhr, sondern gegen die Nerven.
Spielberg
Rennstrecke in Österreich
Ducati Testride 2026
Biketour nach Korsika
Gerlospass und Krimmler Wasserfälle
Kurze, kurvige Tagestour mit Alpenkino: Über den Gerlospass schwingst du auf perfektem Asphalt durch weite Bögen und knackige Kehren, immer mit Panorama im Visier. Als krönender Stopp warten die Krimmler Wasserfälle – Gischt, Donnern und ein Fotomotiv, das genauso hängen bleibt wie die letzten Kurven im Kopf.
Plansee
Meine Hausstrecke am Plansee
Monte Grappa
Monte Grappa ist eine kurze, aber eindrucksvolle Auffahrt durch Venetien: 17 km sauberer Asphalt, mittlere Schwierigkeit und ein Rhythmus aus Kehren und flüssigen Passagen, der sofort süchtig macht. Dazu fährt man mitten durch Geschichte – ehemalige Militärstellungen und Gedenkorte begleiten dich bis zum Gipfel, wo Panorama und Gänsehaut garantiert sind.
San Bernardino Pass
Der San Bernardino Pass liefert auf 13,3 km fein asphaltierten Kurvenspaß mit genau der richtigen Portion Herausforderung: flüssige Kehren, weite Bögen und immer wieder Ausblicke auf die raue Bündner Bergwelt. Medium in der Schwierigkeit, aber groß im Fahrgefühl – ideal, um den Motor frei atmen zu lassen und den Pass im Rhythmus zu genießen.
Julierpass
Der Julierpass ist ein Schweizer Klassiker: 34,6 km feinster Asphalt zwischen Silvaplana und Tiefencastel, mit weiten Kurven, schnellen Wechseln und grandiosem Hochgebirgspanorama. Medium in der Herausforderung, aber maximal im Fahrspaß – oben warten klare Luft, karge Felsen und dieser unverwechselbare Pass-Moment, bevor es wieder hinab in die nächste Kurvenkette geht.
Albulapass
Der Albulapass ist ein Schweizer Kurvenklassiker: 37,5 km feinster Asphalt, flüssige Kehren und schnelle Wechsel zwischen Wald, Fels und weitem Hochtal-Panorama. Mittelschwer zu fahren, aber maximal belohnend – hier jagst du von Bergdorf zu Bergdorf, während die Gipfelkulisse immer näher rückt und jede Kurve nach mehr verlangt.
Nordschleife
Die Nordschleife ist pures Adrenalin auf 20,4 km: endlose Kurvenkombinationen, blinde Kuppen und brutale Rhythmuswechsel auf perfektem Asphalt – ein Pass-Erlebnis der extremen Sorte. Wer hier sauber fährt, spürt jeden Meter: volle Konzentration, feine Linie, und am Ende dieses unverschämt breite Grinsen unterm Helm.
Pikes Peak Bergrennen
29,6 km pures Adrenalin: Diese asphaltierte Panorama-Strecke im Stil des Pikes-Peak-Bergrennens schraubt sich mit gnadenlosen Kehren und schnellen Passagen bergauf – jede Kurve fordert volle Konzentration. Extreme Schwierigkeit, grandiose Ausblicke und ein Rhythmus, der nur mit sauberer Linie und ruhiger Hand funktioniert.
Stilfser Joch
Das Stilfser Joch ist pures Passkino: endlose Kehren, steile Rampen und ein Asphaltband, das sich hart erarbeitet bis in die Höhe schraubt. Auf 41,3 km wartet eine anspruchsvolle, voll asphaltierte Bergstrecke für erfahrene Fahrer – konzentriert bleiben, sauber fahren und jede Kurve genießen.
Reschenpass
Der Reschenpass liefert auf 36 Kilometern griffigen Asphalt und flüssige Kurven, die genau das richtige Maß an Anspruch für eine entspannte, aber spannende Passfahrt bieten. Medium in der Schwierigkeit, mit weitem Blick über die Alpen und dem berühmten Reschensee als Highlight – perfekt, um den Motor singen zu lassen und trotzdem locker zu bleiben.
Kesselbergstraße
Kurvenreicher Voralpen-Klassiker zwischen Kochel- und Walchensee: kurzer Anstieg, dichter Kurvenrhythmus und starke Aussichtspunkte. Ideal als Highlight einer Tagestour, am besten früh fahren, da die Strecke oft gut besucht ist.
Timmelsjoch Hochalpenstraße
Spektakuläre Hochalpenstraße mit endlosen Kehren und großen Panoramen zwischen Ötztal und Passeiertal. Durchgehend asphaltiert, aber hochalpin, schmal und wetteranfällig – perfekt für eine genussvolle Passfahrt.
Großglockner Hochalpenstraße
Kurven, Kehren und hochalpines Panorama: Die Großglockner Hochalpenstraße bietet auf perfektem Asphalt ein intensives Fahrerlebnis mit grandiosen Aussichtspunkten. Ideal für eine genussvolle Tagestour – am besten zu Randzeiten, wenn es ruhiger ist.
Riedbergpass
Der Riedbergpass ist kurz, aber knackig: auf 24,6 km warten sauber asphaltierte Kurven, flotte Wechsel und immer wieder weite Blicke ins Allgäu. Eine perfekte Tagestour für alle, die mittlere Herausforderung lieben und den Rhythmus aus Kehren und Panorama in einem Rutsch genießen wollen.
Deutsche Alpenstraße
Die Deutsche Alpenstraße ist pures Panorama auf 483 Kilometern: geschmeidiger Asphalt, weite Kurven und ständig neue Ausblicke auf Gipfel, Seen und sattgrüne Täler. Leicht zu fahren und trotzdem voller Genussmomente – perfekt für entspanntes Cruisen, Fotostopps und einen ganzen Tag Alpenkino im Visier.
Col de la Forclaz
Der Col de la Forclaz lockt mit flüssigen Kehren, weiten Ausblicken und genau der richtigen Portion Anspruch – perfekt für eine genussvolle Passrunde im Wallis. Auf rund 39 km ab Obergoms oder Hospental wechselst du zwischen griffigem Asphalt und gemischtem Untergrund, während sich die Landschaft von alpinen Wiesen bis zu rauen Felsflanken steigert.
Riedbergpass (1420 m) in Allgäu – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Passwangpass
Passwangpass (950 m) in Solothurn – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Colle San Carlo
Colle San Carlo (1950 m) in Aostatal – 36 Kehren, alpine Kulisse und mittelschweres Fahrerlebnis abseits der Touristenpfade.
Wurzenpass
Wurzenpass in Kärnten – eine Sackgasse, die sich lohnt: ursprüngliche Bergwelt, wenig Verkehr, viel Stille.
Passo di Tanamea
Passo di Tanamea (850 m) in Friaul – mittelschwerer Pass mit 9 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Col du Corbier
Col du Corbier (1237 m) in Haute-Savoie – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Col de Manse
Col de Manse (1272 m) in Haute-Alpes – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Col de la Lombarde
Col de la Lombarde – 81 Kehren auf 2350 m in Alpes-Maritimes und Piemont: einer der kurvenreichsten und eindrucksvollsten Pässe dieser Sammlung.
Achenpass
Achenpass (941 m) in Oberbayern – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Hahntennjoch
Hahntennjoch (1894 m) in Tirol – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Scheltenpass (1051 m) in Solothurn – Geschichte, Bergwelt und 6 Kehren auf einer Strecke, die mehr zu erzählen hat als die meisten.
Spitzingsattel
Spitzingsattel in Bayerische Alpen – eine Sackgasse, die sich lohnt: ursprüngliche Bergwelt, wenig Verkehr, viel Stille.
Manhartspass
Masererpass (792 m) in Chiemgau – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Col de Joux Plane
Col de Joux Plane (1700 m) in Haute-Savoie – mittelschwerer Pass mit 27 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Colle Sommeillier / Col de Sommeillier
Colle Sommeiller/Col de Sommeiler – 49 Kehren auf 2995 m in Piemont: einer der kurvenreichsten und eindrucksvollsten Pässe dieser Sammlung.
Col d'Izoard
Col d’Izoard (2360 m) in Haute-Alpes – 36 Kehren, alpine Kulisse und mittelschweres Fahrerlebnis abseits der Touristenpfade.
Col des Annes
Col des Annes in Rhône-Alpes – eine Sackgasse, die sich lohnt: ursprüngliche Bergwelt, wenig Verkehr, viel Stille.
Col de Pierre Pertuis
Col de Pierre Pertuis (827 m) in Berner Jura – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Furkajoch
Furkajoch (1761 m) in Vorarlberg – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Gnesalp
Gnesalp verbindet Schluderns/Sluderno mit Bormio auf knapp 50 km Pass-Feeling pur: kurvige Rampen, weite Ausblicke und ein Rhythmus, der sofort Laune macht. Medium in der Herausforderung, aber mit Mixed-Untergrund – hier zählen saubere Linie, ruhige Hand und ein bisschen Abenteuerlust.
Col de Luens
Col de Luens (1054 m) in Haute-Provence – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Pragelpass
Pragelpass (1548 m) in Schwyz und Glarus – mittelschwerer Pass mit 13 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Col Tze Core - Col Tzecore
Col Tze Core/Col Tzecore (1623 m) in Aostatal – mittelschwerer Pass mit 38 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Pas de Morgins
Pas de Morgins (1369 m) in Haute-Savoie und Wallis – mittelschwerer Pass mit 13 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Plöckenpass
Plöckenpass (1357 m) in Osttirol und Friaul/Italien – mittelschwerer Pass mit 18 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Sella di Rioda
Sella di Rioda – 41 Kehren auf 1802 m in Friaul: einer der kurvenreichsten und eindrucksvollsten Pässe dieser Sammlung.
Ursprungspass
Ursprungpass (849 m) in Bayern und Tirol – Geschichte, Bergwelt und 3 Kehren auf einer Strecke, die mehr zu erzählen hat als die meisten.
Samerberg-Panoramastraße
Samerberg-Panoramastraße (780 m) in Chiemgau – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Postalm Panoramastraße
Postalm Panoramastraße (1320 m) in Salzburger Land – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Les Diablerets
Les Diablerets (1900 m) in Waadt – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Gumigelpass
Gurnigel-Pass (1606 m) in Bern – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Faschinajoch
Faschinajoch (1486 m) in Vorarlberg – entspannt zu fahren, schwer zu vergessen.
Col de Joux / Colle di Joux
Col de Joux (1640 m) in Aostatal – mittelschwerer Pass mit 30 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Col des Glières
Col des Glières (1440 m) in Rhône-Alpes – Geschichte, Bergwelt und 14 Kehren auf einer Strecke, die mehr zu erzählen hat als die meisten.
Südachtal-Panoramastraße
Panoramastraße Stubachtal / Schneiderau-Enzigerboden (1475 m) in Osttirol – mittelschwerer Pass mit 12 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Col du Feu
Col du Feu (1120 m) – historisches Kopfsteinpflaster, Einsamkeit und echte Alpenstimmung in Haute-Savoie.
Col des Aravis
Col des Aravis (1486 m) in Rhône-Alpes – mittelschwerer Pass mit 22 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Col de la Forclaz (1526 m) in Wallis – mittelschwerer Pass mit 7 Kehren und echter Alpenatmosphäre abseits des Trubels.
Bayrischzell - Tazelwurm
Von Bayrischzell schraubst du dich auf perfektem Asphalt durch saftige Alpenkulisse Richtung Tatzelwurm – kurze 16,7 km, die es mit Panorama satt in sich haben. Mittelschwere Kurvenkombis, flüssiger Rhythmus und immer wieder Aussichtspunkte machen die Strecke zum idealen Genuss-Abschnitt für eine schnelle Runde oder als Highlight auf der Tagestour.
Rossfeld Panoramastraße
Die Rossfeld Panoramastraße ist die kurze, aber eindrucksvolle Tagestour über dem Berchtesgadener Land: 15,9 km feinster Asphalt, flüssige Kurven und mittlere Herausforderung mit ständigem Panorama auf Watzmann und die Alpen. Perfekt für eine genussvolle Runde mit Fotostopps – hier zählt jeder Meter und jede Kurve.
