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Helm, Klamotten, Protektoren — was sein muss, was sich lohnt, was Geld spart.
KIVoll geschlossener Helm aus einem Stück, festes Kinnteil, Visier nach oben klappbar. Hier hast du den besten Schutz gegen Sturzfolgen, weil das Kinnteil massiv mit der Schale verbunden ist und Energie optimal verteilt.
- Wofür: alles. Stadt, Land, Autobahn, Sport, Tour. Wer einen Helm kauft und nicht weiß welcher: nimm einen Integral
- Vorteile: beste Sicherheit, gute Aerodynamik, leiseste Windgeräusche, gute Belüftung bei modernen Modellen
- Nachteile: Auf- und Absetzen mühsam, vor allem mit Brille. An heißen Sommertagen in der Stadt wird's schnell heiß, weil du das Visier nicht offen fahren kannst
- Preis: 120 € bis 800+ €, je nach Marke, Material (ABS vs. Glasfaser vs. Carbon) und Ausstattung
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A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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Allgemeine Information, keine Rechtsberatung — Angaben ohne Gewähr. Die Rechtslage kann sich geändert haben.