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A1, A2, A, B196 und der Ablauf von Theorie- und Praxisprüfung.
Mindest-Pflichtstunden: 5 Überland + 4 Autobahn + 3 Nacht-/Dämmerung = 12 Sonderfahrten (je 45 Minuten, nach FahrschAusbO Anlage 7). Plus normale „Grundausbildung" (Übungsstunden — unbegrenzt, bis dein Fahrlehrer dich für reif erklärt). Realistisch insgesamt: 12 Sonderfahrten + 10–25 Übungsstunden je nach Talent und Vorerfahrung.
Theorie-Pflichtstunden: bei Ersterwerb 12 Doppelstunden Grundstoff + 4 Doppelstunden klassenspezifisch (Klasse A). Wer bereits eine andere Pkw-/Motorrad-Klasse hat, braucht nur 6 Doppelstunden Grundstoff + 4 klassenspezifisch.
A1, A2, A, B196 und der Ablauf von Theorie- und Praxisprüfung.
Mindest-Pflichtstunden: 5 Überland + 4 Autobahn + 3 Nacht-/Dämmerung = 12 Sonderfahrten (je 45 Minuten, nach FahrschAusbO Anlage 7). Plus normale „Grundausbildung" (Übungsstunden — unbegrenzt, bis dein Fahrlehrer dich für reif erklärt). Realistisch insgesamt: 12 Sonderfahrten + 10–25 Übungsstunden je nach Talent und Vorerfahrung.
Theorie-Pflichtstunden: bei Ersterwerb 12 Doppelstunden Grundstoff + 4 Doppelstunden klassenspezifisch (Klasse A). Wer bereits eine andere Pkw-/Motorrad-Klasse hat, braucht nur 6 Doppelstunden Grundstoff + 4 klassenspezifisch.
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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