Sind Kreiselkräfte allein dafür verantwortlich?

Nein — das ist die Anfänger-Kurzfassung. Physiker und Motorrad-Ingenieure wissen seit längerem: Die Lenkgeometrie (insbesondere Nachlauf und Lenkkopfwinkel) und unbewusste, winzige Lenkkorrekturen der fahrenden Person sorgen für einen großen Teil der Stabilität. Das Rad kippt minimal nach einer Seite, lenkt automatisch leicht in genau diese Richtung und richtet sich dadurch selbst wieder auf. Klingt magisch, ist aber pure Fahrwerks-Konstruktion. Für deinen Alltag musst du das nicht verstehen — wichtig ist nur: das Bike will von selbst geradeaus fahren, du musst es nicht „halten". Mehr zum Thema Lenkimpuls in A7 — Was bedeutet Gegenlenken und Lenkimpuls?.