Was passiert da physikalisch?

Ab etwa 25 km/h halten dich die Kreiselkräfte deiner Räder stabil aufrecht (siehe A2 – Warum fällt das Motorrad nicht um?). Wenn du jetzt in eine Linkskurve willst, muss dein Bike erst mal kippen — und das passiert, indem du am rechten Lenkerende kurz nach vorne drückst. Klingt verrückt, ist aber genau so. Dein Vorderrad zieht für einen Augenblick nach rechts weg, der Schwerpunkt fällt nach links — und schon liegst du in Schräglage.

Die Faustformel, die du dir merken solltest

Rechts drücken — rechts fahren. Links drücken — links fahren. Mehr Mantra brauchst du nicht. Wer das einmal verinnerlicht hat, fährt sauberere Kurven, reagiert schneller und kann sogar mitten in der Kurve noch ausweichen.