Sicher ankommen,
beginnt mit einer Frage.

Das Motorrad hat 4–5 Monate im Standgas verbracht — Materialien altern, Flüssigkeiten setzen sich ab, Tiere bauen Nester. Pflicht-Check vor dem ersten Anlassen:

- Reifendruck auf den vom Hersteller angegebenen Wert bringen — über Winter sinkt er typisch um 0,3–0,5 bar. Falscher Druck ist der häufigste Frühjahrs-Fehler (siehe I1 – Reifen)

- Reifen-Profil und Flanken kontrollieren — Standplatten und Risse im Gummi nach Winter mit hohem Druck oder bei Außen-Lagerung

- DOT-Datum prüfen — Reifen älter als 5–6 Jahre verlieren auch ohne Verschleiß spürbar Grip (siehe I5 – DOT)

- Bremsen: Bremshebel ziehen, Druckpunkt fühlen, Beläge sichtprüfen, Scheiben auf Rost-Pickel checken — leichter Oberflächenrost ist okay, der wird in den ersten 100 m abgefahren

- Kette / Riemen auf Spannung und Schmierung — Kette nach Winter oft trocken, erst schmieren, dann fahren (siehe I2 – Antrieb)

- Batterie: Spannung mindestens 12,4 V, beim Anlassen unter Last nicht unter 10 V einbrechen. Wenn schwach: vor der Fahrt nachladen, nicht „mal sehen"

- Flüssigkeiten (Öl, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit, ggf. Hydraulik-Kupplung) auf Stand und Farbe prüfen

- Beleuchtung komplett durchklicken — Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, Blinker, Bremslicht (vorne UND hinten betätigen)

- Hupe und Spiegel — beides nervt, wenn man's erst auf der Tour merkt

Komplette Checkliste in I4 – Was prüfe ich vor jeder Fahrt?.