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Dein Wissen, Kapitel für Kapitel
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Praxistipps
Erfahrungen aus der Praxis: kleine Tricks und Gewohnheiten, die dich auf der Tour entspannter machen.
- Sehr früh los — bei Touren-Plan über 35 °C: Abfahrt 6–7 Uhr, Mittagspause in schattigem Café zwischen 12 und 15 Uhr, dann weiter ab 15 Uhr. So fährst du mit Sonne hinter dir und auf gekühltem Asphalt
- Trinken alle 30 Minuten — auch wenn du keinen Durst hast. 1 Liter pro 2 Stunden Minimum bei 30 °C+, 1,5 Liter pro Stunde bei 40 °C
- Iso-Getränk oder Apfelschorle statt nur Wasser — Mineralien gehen schnell flöten
- Schatten-Pausen alle 60–90 Minuten, Helm runter, ein paar Minuten mit kühlem Wasser im Gesicht und Nacken
- Höhen suchen — Bergstrecken sind im Sommer das Mittel der Wahl. Pro 100 Höhenmeter sinkt die Temperatur um 0,6–1,0 °C. Eine Tour auf 1.500 m ist also 9–15 °C kühler als im Tal
- Vermeide Stadt-Etappen in der Mittagshitze — Stau, Hitzestau am Motor, kein Fahrtwind = doppelt fertig
- Schwere/fettige Mittagsessen weglassen, lieber leichte Pasta + Salat (siehe )
Dein Wissen, Kapitel für Kapitel
Praxistipps
Erfahrungen aus der Praxis: kleine Tricks und Gewohnheiten, die dich auf der Tour entspannter machen.
- Sehr früh los — bei Touren-Plan über 35 °C: Abfahrt 6–7 Uhr, Mittagspause in schattigem Café zwischen 12 und 15 Uhr, dann weiter ab 15 Uhr. So fährst du mit Sonne hinter dir und auf gekühltem Asphalt
- Trinken alle 30 Minuten — auch wenn du keinen Durst hast. 1 Liter pro 2 Stunden Minimum bei 30 °C+, 1,5 Liter pro Stunde bei 40 °C
- Iso-Getränk oder Apfelschorle statt nur Wasser — Mineralien gehen schnell flöten
- Schatten-Pausen alle 60–90 Minuten, Helm runter, ein paar Minuten mit kühlem Wasser im Gesicht und Nacken
- Höhen suchen — Bergstrecken sind im Sommer das Mittel der Wahl. Pro 100 Höhenmeter sinkt die Temperatur um 0,6–1,0 °C. Eine Tour auf 1.500 m ist also 9–15 °C kühler als im Tal
- Vermeide Stadt-Etappen in der Mittagshitze — Stau, Hitzestau am Motor, kein Fahrtwind = doppelt fertig
- Schwere/fettige Mittagsessen weglassen, lieber leichte Pasta + Salat (siehe )
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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Allgemeine Information, keine Rechtsberatung — Angaben ohne Gewähr. Die Rechtslage kann sich geändert haben.