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Stadt, Landstraße, Autobahn, Kreisverkehre — Strategien für jede Situation.
Theoretisch ja, praktisch sehr selten. Ein Motorradreifen ist schmal und gerundet, deshalb verdrängt er Wasser viel besser als ein Autoreifen. Solange dein Profil okay ist (gesetzlich mindestens 1,6 mm nach § 36 StVZO, praktisch besser 2 mm), passiert dir bei normalem Tempo nichts. Riskant wird's nur bei stark durchhängenden Wasserpfützen in Spurrinnen — also: in tiefe Pfützen einfach nicht reinfahren, wenn du sie umfahren kannst.
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Theoretisch ja, praktisch sehr selten. Ein Motorradreifen ist schmal und gerundet, deshalb verdrängt er Wasser viel besser als ein Autoreifen. Solange dein Profil okay ist (gesetzlich mindestens 1,6 mm nach § 36 StVZO, praktisch besser 2 mm), passiert dir bei normalem Tempo nichts. Riskant wird's nur bei stark durchhängenden Wasserpfützen in Spurrinnen — also: in tiefe Pfützen einfach nicht reinfahren, wenn du sie umfahren kannst.
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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