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Wartung Basics
Reifen, Kette, Sprit, Check vor jeder Fahrt — was du selbst können solltest.
Bei kaltem Reifen (Bike hat seit Stunden gestanden), nicht direkt nach der Fahrt. Werte stehen meist auf einem Aufkleber an der Schwinge oder unter dem Sitz, oder im Handbuch. Typische Werte:
- Vorne solo: 2,1 bis 2,3 bar
- Hinten solo: 2,3 bis 2,5 bar
- Hinten mit Sozius oder Gepäck: 2,7 bis 2,9 bar
Zu wenig Druck = mehr Walken, höherer Verschleiß, schlechtere Lenkung, längerer Bremsweg. Zu viel Druck = härtere Fahrt, schlechterer Grip in der Kurve. Mehr in und .
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Reifen, Kette, Sprit, Check vor jeder Fahrt — was du selbst können solltest.
Bei kaltem Reifen (Bike hat seit Stunden gestanden), nicht direkt nach der Fahrt. Werte stehen meist auf einem Aufkleber an der Schwinge oder unter dem Sitz, oder im Handbuch. Typische Werte:
- Vorne solo: 2,1 bis 2,3 bar
- Hinten solo: 2,3 bis 2,5 bar
- Hinten mit Sozius oder Gepäck: 2,7 bis 2,9 bar
Zu wenig Druck = mehr Walken, höherer Verschleiß, schlechtere Lenkung, längerer Bremsweg. Zu viel Druck = härtere Fahrt, schlechterer Grip in der Kurve. Mehr in und .
Womit andere gestartet sind
A1: ab 16 J., bis 125 ccm und 15 PS. A2: ab 18 J., bis 48 PS (egal welcher Hubraum). A: ab 24 J. direkt (oder ab 20 J. nach 2 Jahren A2-Besitz), unbegrenzt. Mit dem NBNL-Führerschein-Trainer kannst du gezielt für die jeweilige Klasse üben.
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22 Seiten zum Blättern — kein Download, keine AnmeldungBereit für den Führerschein?
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Allgemeine Information, keine Rechtsberatung — Angaben ohne Gewähr. Die Rechtslage kann sich geändert haben.