Andare in moto

Vuoi andare in moto, ma le domande sono più delle risposte? Questo libro le affronta tutte.

Che tu stia per prendere la patente A1 a 16 anni, la A2 a 18 o la A, che tu voglia guidare un 125 con la patente B, che tu stia tornando in sella dopo anni di pausa o passando dallo scooter alla moto: il punto di partenza è sempre lo stesso. Mille dubbi, nessuno a cui chiederli senza sentirsi dire «se lo devi chiedere, allora lascia perdere».

Questo è il libro che risponde. Senza gergo, senza paternalismi, dandoti del tu — e con un'attenzione particolare a ciò che conta di più per le donne che iniziano.

Tre parti, un compagno di viaggio

• Parte I — 485 risposte alle domande che ti fai davvero. Perché la moto in movimento non cade? Come la tiro su da terra senza distruggermi la schiena? Con 1,62 m arrivo a qualcosa di decente? Quali capi non sono solo un modello da uomo in taglia piccola? Frenata, cambio, traiettorie, sguardo. La paura, di cui qui si parla eccome. Città, extraurbane, autostrada, passi alpini. Comprare la prima moto senza fregature. Assicurazione, bollo, revisione. Guasti, emergenze, elettriche, fuoristrada. Tredici aree tematiche.
• Parte II — teoria patente A, A1 e A2, senza abbonarti a nessuna app. Quiz di esercizio nel formato Vero/Falso dell'esame, organizzati per argomento. L'affermazione sta a destra; girando pagina trovi a sinistra la soluzione con la spiegazione. Ti verifichi sul serio, senza che la risposta ti salti all'occhio mentre stai ancora leggendo.
• Parte III — la community online NBNL.de. Schede moto, consulente per trovare il modello giusto, pianificatore di itinerari con il meteo, navigatore, calendario dei raduni, percorsi selezionati e un garage digitale che si ricorda della revisione al posto tuo.

Anche la parte pratica

Non solo teoria: il libro accompagna anche il foglio rosa e le tre prove d'esame — slalom e corridoio stretto a passo d'uomo, evitamento e frenata, guida nel traffico. Con quello che gli istruttori dicono di rado: dove guardare, come frenare davvero, perché la moto si raddrizza quando non vorresti.

Funziona dove ti serve

In sala d'attesa dell'autoscuola, in treno, sul divano la sera, in tenda la sera prima della tappa. Su carta, senza batteria, senza campo, senza abbonamento che scade. Lo apri al punto giusto e lo chiudi quando vuoi.

Perché questo e non un altro

• Parla chiaro: se una moto non va bene per iniziare, qui lo leggi scritto così.
• Spiega il perché, non solo la regola — così la teoria la capisci invece di impararla a memoria.
• Le domande delle donne non stanno in un capitolo a parte: stanno dentro il testo, dove devono stare.
• Dietro ci sono chilometri veri: autoscuole, decine di migliaia di chilometri e oltre dieci anni di blog.
• Fra un capitolo e l'altro, frasi da motociclista di quelle che si dicono al bar. Non servono per l'esame. Ti restano lo stesso.

Un buon regalo

Per chi si è appena iscritto in autoscuola, per chi ha appena comprato la prima moto, per chi compie sedici o diciotto anni, per chi parla da anni di rimettersi in sella e non lo fa mai.

Nota onesta: le affermazioni della Parte II sono quiz di esercizio formulati in modo indipendente. Non sono i quiz ufficiali d'esame e quest'opera non ha alcun rapporto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti o con la Motorizzazione Civile. Per l'esame fanno fede unicamente i quiz ufficiali e i materiali della tua autoscuola. Il superamento dell'esame non è garantito.

Smetti di aspettare il momento perfetto. Mettiti il casco: questo libro ti rende facile l'inizio. E ricorda: guida con prudenza.